واشر سرسیلندر چیست و نشانه های سوختن آن
واشر سرسیلندر یکی از قطعات حیاتی موتور است. با نشانههای سوختن واشر سرسیلندر مانند داغ شدن موتور، کاهش آب رادیاتور و دود سفید آشنا شوید.
مقدمه
موتور خودرو از قطعات متعددی تشکیل شده که هماهنگ با یکدیگر کار میکنند. یکی از مهمترین این قطعات، واشر سرسیلندر است. این قطعه کوچک اما حیاتی، نقش مهمی در آببندی و جلوگیری از ترکیب مایعات و گازهای داخل موتور دارد. خرابی یا سوختن واشر سرسیلندر میتواند مشکلات جدی و پرهزینهای ایجاد کند. در ادامه با وظایف واشر سرسیلندر، دلایل خرابی و مهمترین نشانههای سوختن آن آشنا میشویم.
واشر سرسیلندر چیست و چه وظیفهای دارد؟
واشر سرسیلندر قطعهای نازک و مقاوم است که بین بلوک سیلندر و سرسیلندر قرار میگیرد. این قطعه وظیفه دارد:
- آببندی محفظه احتراق تا فشار داخل سیلندر به بیرون نشت نکند.
- جلوگیری از اختلاط روغن و آب که در مجاری بلوک موتور جریان دارند.
- حفظ فشار و دما در محدوده استاندارد برای عملکرد بهینه موتور
اگر این آببندی به درستی انجام نشود، عملکرد موتور مختل شده و آسیبهای جدی به قطعات دیگر وارد میشود.
نشانههای سوختن واشر سرسیلندر
شناخت علائم خرابی واشر سرسیلندر بسیار مهم است تا قبل از آسیبهای بیشتر، نسبت به تعمیر اقدام شود. برخی از مهمترین نشانهها عبارتند از:
- داغ شدن بیش از حد موتور
یکی از رایجترین علائم، افزایش دمای موتور است. چون وقتی واشر سرسیلندر آسیب ببیند، جریان خنککننده به درستی عمل نمیکند. - کاهش آب رادیاتور
اگر بدون نشتی واضح، مرتباً سطح آب رادیاتور کم میشود، احتمال خرابی واشر وجود دارد. معمولاً آب از طریق محفظه احتراق تبخیر میشود. - خروج دود سفید از اگزوز
وقتی آب وارد محفظه احتراق شود، همراه سوخت میسوزد و باعث ایجاد دود سفید از اگزوز میشود. - تغییر رنگ روغن موتور
در صورت مخلوط شدن آب با روغن، رنگ روغن به حالت قهوهای روشن یا شبیه شیرکاکائو درمیآید. این یکی از نشانههای واضح خرابی واشر است. - کم شدن توان موتور
به دلیل نشت فشار از سیلندرها، موتور توان کافی برای حرکت ندارد و راننده کاهش شتاب و قدرت را احساس میکند. - حباب در مخزن آب یا رادیاتور
وقتی واشر سرسیلندر سوخته باشد، گازهای احتراق وارد سیستم خنککننده میشوند و حباب در آب رادیاتور یا منبع انبساط ایجاد میکنند.
علتهای سوختن واشر سرسیلندر
- داغ کردن بیش از حد موتور
- استفاده از ضدیخ یا آب نامناسب
- خرابی سیستم خنککننده
- سفت نبودن پیچهای سرسیلندر
- عمر بالای قطعه و فرسودگی
جمعبندی
واشر سرسیلندر هرچند قطعهای کوچک است، اما نقش حیاتی در عملکرد موتور دارد. نشانههایی مانند دود سفید، کاهش آب رادیاتور، تغییر رنگ روغن و داغ شدن موتور میتوانند علامت خرابی آن باشند. در صورت مشاهده این علائم، باید سریعاً به تعمیرکار مراجعه شود تا از آسیبهای جدیتر و هزینههای سنگین جلوگیری شود.